Эл двигатели взрывозащищенный YBX3-280S-2P-37Квт-380В-IP55-B5

Для защиты огнестойкой поверхности двигателя от сколов, царапин и ржавчины во время установки, демонтажа и технического обслуживания двигателя в случае нарушения огнестойкости! Крепежный болт, соединенный с огнестойким корпусом, является обязательным элементом; класс крепежа должен соответствовать требованиям чертежа или технического описания. При использовании съёмных винтов или болтов для крепления любой части огнестойкого корпуса отверстие и резьбовое отверстие (или его нижняя часть) не должны проходить через стенку корпуса; толщина металла вокруг отверстия должна составлять не менее 1/3 диаметра отверстия и быть больше 3 мм. Глубина вкручивания крепёжного болта должна быть не менее чем в 1,5 раза больше диаметра болта; если крепёжный болт вкручен полностью и прокладка не учитывается, между хвостовиком и нижней частью резьбового отверстия должен быть оставлен припуск на резьбу. Для крепежных болтов должны быть предусмотрены меры по предотвращению ослабления. Если для предотвращения ослабления используется пружинная прокладка, то для обеспечения эластичности момент затяжки крепежного болта должен соответствовать нормативным требованиям. Неметаллические части взрывозащищенного корпуса должны соответствовать нормативным требованиям к неметаллическим частям, изложенным в стандарте GB 3836.2 «Взрывоопасная среда. Часть 2: Взрывозащищенный корпус «d» для защищенного оборудования». Внешний диаметр входящего кабеля пользователя должен соответствовать уплотнительному кольцу клеммной коробки. Уплотнительное кольцо на входе в главную клеммную коробку позволяет пропускать пять кабелей разного диаметра.